Voici des infos sur le ballast à soufflet que j'ai construit pour la première version de mon sous marin, cette technique a été abandonnée au profit d'un ballast à air comprimé, car elle prenait beaucoup de place dans la coque étanche pour un volume d'eau assez modeste ( + ou - 1/4 de litre)

(Cliquez sur les vignettes pour voir la photo en format normal )

Ensemble de la mécanique, châssis fait maison à partir de cornières alu et de pièces de vieux " Meccano", Moteur de visseuse/dévisseuse débarassé de sa batterie (HS) Soufflet, et tige alu pour la fin de course ballast vide

L'ensemble monté avec le câblage électrique et les deux diodes qui permettent le re-démarrage dans l'autre sens après coupure du circuit par l'un ou l'autre des deux fin de course

Gros plan sur l'interrupteur de fin de course ballast plein (soufflet en extension)

Gros plan sur l'interrupteur de fin de course ballast vide (soufflet en compression)

Et voilà, en conclusion on peut dire que c'est assez facile à construire, ça fonctionne bien, il y a trois défauts à ce système, comme je l'ai dit plus haut, le premier est que ça prend beaucoup de place dans la coque étanche pour un petit volume d'eau, le deuxième c'est que la visseuse consomme pas mal de courant, il faut donc prévoir une bonne batterie, surtout si c'est la même qui alimente le ballast et la propulsion, le troisième est que la tige filetée et l'écrou ne procurent pas une parfaite étanchéité et qu'il faut graisser soigneusement le filetage à chaque plongée afin d'éviter des entrées d'eau intempestives dans la coque .

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