Sous marin radio commandé

Suite des essais

Les 9 & 10 juin 2007 ont eu lieu la 8 ème rencontre europenne de sous marins radio commandés à l'Ile Bouchard. C'était l'occasion rêvée pour faire subir cette deuxième série d'essais à mon sous marin maintenant modifié en fonction des premiers essais en bassin puis à la rencontre de Meaux où quelques défauts importants étaient apparus, notamment au niveau de l'étanchéité.

Le comportement du sous marin à été meilleur que la dernière fois, enfin meilleur, c'est un bien grand mot, si j'osais je dirais qu'il a été "moins pire" !!!

Après quelques tests tant en surface qu'en plongée, il s'avère que le sous marin est maneuvrant au niveau de l'efficacité du gouvernail et des barres de plongée (avant et arrières couplées), que la vitesse n'est pas très importante mais néanmoins suffisante. Il y a encores quelques suintements d'eau au niveau du compartiment arrière ( moteur) et du compartiment avant (radio & servos); donc c'est point à revoir.

Mais le plus important est l'équilibrage, en effet, le ballast est volumineux et long (trop), et surtout, il n'est pas cloisonné, ce qui fait qu'il y a un effet de carène liquide, quand le ballast n'est pas complètement rempli c'est à dire pour une navigation "entre deux eaux" , le volume d'eau se ballade d'avant en arrière en fonction de l'action de la propulsion, ce qui modifie le centre de gravité et donc l'assiette du sous marin au gré des oscillations de la masse d'eau contenue dans le ballast. Le résultat en surface c'est ok, au fond c'est ok mais entre les deux ça marsouine sec !!!

Autre problème, la section du câblage électrique alimentant le variateur et le moteur n'est pas assez importante, résultat, le câble chauffe et le variateur se met en erreur le temps de refroidir (5 minutes de marche = 15 minutes d'arrêt !!!)

Quelques photos de la "bête" et de son "maître" en action (merci à Téba pour les photos)

D'autres photos prises à l'Ile Bouchard tirées du DVD de la compilation, merci à Alexandre pour ce travail.

Du coup, retour à l'atelier pour des modification de ballast, de compartiment moteur et de cablage... Du boulot en perspective !!!

Présentation

Construction

Premiers Essais

Améliorations

Essais suivants

Deuxième sous marin